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JR 히사츠선이 개업 100주년을 맞이한 2009년에 부활한 「SL 히토요시」. 일본에서 가장 오래된 현역 증기기관차가 견인하는 열차는, 클래시컬한 내부에 전망 라운지와 SL문고, 미니SL뮤지엄 등까지 갖춘 전국 굴지의 인기 열차입니다. 구마모토～히토요시 간은 약 2시간 반이 소요되며 (운행 스케쥴은 아래 HP 참조), 경적과 힘찬 바퀴 소리, 바람에 날리는 연기가 매우 인상적입니다.

806년에 창건되었다고 전해지는 신사. 현재의 신전(社殿)은, 사가라 나가츠네(相良長毎)에 의해 1609년～1613년에 걸쳐 조영(造営)된 것입니다. 2008년 6월9일, 문부과학성이 히토요시시의 아오이아소 신사의 신전군(社殿郡) 5동 누문(楼門), 배전(拝殿), 폐전(幣殿), 누각(楼), 본전(本殿)을 국보로 지정했습니다.
건조물의 국보 지정은 규슈에서는 55년 만에 5번째이며 국내 최남단의 국보 건축물이 되었습니다. 현 내에 현존하는 문화재의 국보지정은 처음입니다.

구마모토현 내의 국가・현 지정의 신사, 사찰 건축의 90%가 구마(球磨)지방에 있으며, 아오이아소 신사는 그 대표라고 할 수 있는 건조물입니다.

【개요】
아오이아소 신사는, 806년에 창건되어 구마지방의 진수로써 신앙심을 모으는 역할을 하였으며, 중세 이후는 히토요시 성주인 사가라 씨의 씨족 신이 되었고, 현재의 신전은 에도시대 초기에 건립되었습니다. 검게 칠해진 경사가 급한 초가 지붕에 극채색을 사용한 장식성이 높은 조각 및 모양이 특징인 모모야마 양식으로, 본전, 폐전, 배전이 늘어서 있습니다.

【국보로서의 가치】
①아오이아소 신사의 신전군은 게이초 연간(慶長年間: 1596년～1615년)에 일련의 산물로써 조영된 것이며, 통일적인 의장(意匠)에 의해 완성도도 높다.
②각 신전은, 중세 구마지방에 전개된 독자성이 강한 의장을 계승하는 한편, 모모야마(桃山) 시대의 화려한 장식성도 한 발 앞서 도입하여 근세 구마지방 사찰 건축의 본보기가 되었다.

「일본 3대 급류」의 하나인 구마가와(球磨川) 급류타기는 히토요시 구마지역의 대표적인 체험형 관광의 하나입니다. 히토요시에서 출발하는 선착장에서 구마무라를 건너는 전장 8km를 90분에 내려가는 「청류코스」와 와타리(渡)에서 규센도(球泉洞) 밑까지의 전장 10km를 역시 90분에 내려가는「급류코스」가 있습니다(2 코스 모두 예약제). 청류코스는 물새 및 어류의 생태, 사계의 산야초를 감상하면서 즐기는 완만한 코스로 연중 운행합니다. 한편, 급류코스는 5대 여울(五大瀬)을 호쾌하게 내려가는 스릴 만점의 코스로 뱃사공의 솜씨가 볼거리입니다. 급류코스는 4월부터 10월 말까지의 7개월만 운항하며 특히 시즌 중의 주말은 이용자가 많으므로 사전예약을 추천합니다.

「규슈의 지중해」라고 불리는 미나마타 · 아시키타 지역. 시라누이 해가 눈앞에 펼쳐지는 유노코 대지에 1970년에 개원했습니다. 달콤한 여름 상그리아 와인공방 ”스페인관”, 시라누이 해의 풍부한 해산물을 살린 스페인풍 레스토랑 ”발렌시아관”, 갓 만든 지역 맥주와 다국적 요리를 즐길 수 있는 ”세비야관”, 스페인 수입 잡화판매와 이벤트 광장 ”파테오” 등이 늘어서 있습니다. 세비야관에서는 스페인풍 타이피엔도 내놓고 있습니다. 배 과수원 (7～8월), 포도 과수원 (8～9월), 귤 과수원 (10～12월), 과일 따기(유료)가 있습니다. 또한, 스페인 축제, 와인 축제 등 다양한 이벤트도 열리고 있습니다.