令和5年（2023年）9月25日，通潤橋登錄為日本國寶。若將目光投向山都町的橋樑，除了通潤橋，還有鮎之瀨和馬見原橋等，各具風格的橋樑成为了注目的焦點。因此，本次向大家介紹山都町的名橋。

通潤橋是為了把農業用水輸送到上益城郡山都町的白系台地而在1854年建造的橋樑。集结了當時的知識與技術建造而成的圓拱式水道橋。即便歷經170年歷史，在當地人們的精心維護下，至今仍屹立不搖。通潤橋登錄為“國寶”，是繼本縣人吉市青井阿蘇神社後的第二個，也是全日本首座土木建築物的國寶。

之所以建造通潤橋，是因爲當初布田保之助感受四周被峡谷包圍起来的白系台地人們生活条件的困苦，因此爲了確保整個地區的水資源而提計建造計畫。在通潤橋興建約7年前（1847年），布田看到了圓拱式水道橋—靈台橋後，就確信說：“若是採用圓拱式水道橋建法或許可以建成。

目睹了當時日本國内最大規模的圓拱式水道橋—靈台橋的布田，馬上聘請其建造工匠，即八代的石匠兄弟來建造通潤橋。並要求其高度須高於靈台橋，且需具備農田灌溉的功能性，希望在有限的經費來完成此事。克服了許多困難，且凝聚了當時人們的睿智建造而成的近代最大規模的圓拱式水道橋—通潤橋，在歷經了2016年的熊本地震和2018年的大豪雨，也成功地通過了嚴峻的考驗。

“其實通潤橋算是作為灌溉四周被山谷隔開的白系台地的農業水渠而架設在溪谷上的橋梁。在圓拱式水道橋上，200多個1公尺平方的石管彼此相連接，組成了3排全長约120公尺的通水管道。這種兼具維修時的便利性和堅固性的獨特構造，在近代的灌溉設施可以說是史無前的傑作”，這是來自通潤橋史料館的導覽員—石山信次郎先生對其的評價。

除此之外石山先生表示，通潤橋優異的耐用性結構也是一大亮點。在提高凝灰岩的石管的承重能力及耐震性能方面下了很大的心力。

通潤橋的建造從計畫到竣工，皆由地方行政機關“矢部手永”的代表—惣庄屋的布田保之助進行統籌、承包及經費管理等整個營運工作。通潤橋是經過社區与藩的協商後首件整合社會資源所推動的計劃，這一成功案例具有劃時代的意義。

在能遙望通潤橋的“通潤橋”道之站設有史料館，在這裡可以了解通潤橋的歷史和背景（門票：成人310日元，國中小學生160日元）。内部有播放當時樣貌的原始VTR、通潤橋構造的模型、實物大小的石管等，由此可見通潤橋在當地的重要性。

特别是在熊本藩，由於當時地方的行政機關擁有充裕的自主財政源，再加上當地的石匠和木匠的累積了許多土木技術，對於日後有效地推動了土木工程的發展。從技術傳承的意義上來看，通潤橋是九州近代後期石橋文化的代表作。

通潤橋是在熊本土木工程經驗累積的基礎上建造的。即使到現代，仍委託當地農民實施自古以來的手工作業,引到通潤橋的水渠管理和拔放水栓的操作都是當地居民的人工操作。除了通潤橋本身，與通潤橋相關的文化也成為了當地居民想要繼續守護的珍貴寶藏。

“鮎之瀨大橋”橫跨綠川,連接都町菅地區和白藤地區。這座大橋自1993年開工，經過6年的施工終於得以開通，是“熊本藝術之城”計畫中的一項，由橋梁設計師大野美代子設計。橋高140公尺，長390公尺，採用Y形橋墩和斜張橋相結合的非對稱設計,是一座罕見的橋樑。

其設計與被鬱鬱蔥蔥覆蓋的綠川的自然景觀搭配的相得益彰，這種令人意想不到的嶄新設計，令人非常驚艷。橋上搭建了人行道，可以步行穿越全長390公尺的大橋。橋畔也設置有展望台，可以眺望綠川溪谷的風景。

鮎之瀨大橋橫跨的綠川溪谷採用深達 140  公尺的V 字型動態景觀，極度震撼人心 。這座大橋的設計理念就是善用這片風景，將之與大橋做結合。

鮎之瀨大橋除了“通行”的功用外，對於從橋上或橋下“眺望山谷風景”的視角也很重視。另外，還以天空為背景，選用隨著天色變化，呈現出不同面貌的橙色金屬電纜，令人百看不厭。

鮎之瀨大橋於1999年榮獲“熊本景觀賞獎勵獎”，2000年榮獲“優良設計獎”，2003年榮獲“土木學會設計獎2002最優秀獎”。更是登上了設計家大野小姐作品集《BRIDGE》的封面。

從橋上可眺望綠川溪谷的美景。流淌的清流宛如縫補山間空隙的白線，再加上投射在秀美青山的光束，這般風景毫無隱藏地映入眼簾。來山都町時，建議一定要來欣賞一下名橋的風采。

馬見元橋架設在流經宮崎縣境內的五瀨川上，這是穿過夫婦岩之間、通往曾繁榮一時的馬見原商店街入口的橋。這座橋不僅僅是一座在視覺上引人注目的建築物，更是成為當地居民心中的象徵，其設計的構想是提供給各式各樣生活型態的人一個休憩的場所。

設計者青木淳先生於1983年進入磯崎新工作室，1991年成立青木淳建築畫事務務所。嘴唇形狀的設計充滿童心，於1995年榮獲熊本景觀賞清新街頭獎。

馬見原橋的上層寬度為5.8公尺，下層為7.5公尺。這座橋利用上下層寬幅差的空隙，讓行人能夠自然地被吸引到橋的下層。使用當地的杉材鋪裝的橋中央，設置了兩個圓形缺口。從這裡可以看到脚下流淌著的五瀨川的清流，從如此獨特的設計中，也可以感受到設計者的人格魅力。

配合道路和地形等周圍環境的設計，即使「只是將以前看到的東西稍微加工一下，也能展現略有不同的世界」。
馬見橋使用的材料是土木工程現場常用的標準建築材料。但是，單是這樣已經具備了足以呈現日常生活中的雀躍所需的設計感了。 「我唯一描繪細節只有下弦橋的扶手。但我把它設計成令人感受不到有被設計般的自然。」聽了設計師青木先生的這番講述，彷彿是想透過設計告诉我們，日常生活中保有童心，會使世界看起来更精彩吧。